Kompressor aus dem Hochdruck Gas (gasförmiges Kältemittel und Schmiermittel), in der großen Ölvertreiber in den großen Öl Expeller Guide Blätter, Blätter wurden entlang der Hilfslinie Spiral Flow von Fliehkraft und Schwerkraft, das Schmieröl aus dem Arbeitsgas Getrennt von der inneren Wand des Zylinders. Das Arbeitsgas wird durch die hohle Schallwand aus dem Zentrum Rohr gezogen. Getrennte Schmierstoffe, konzentrierte sich im unteren Teil der großen Öl Expeller, regelmäßig entladen werden können, oder die Verwendung von Schwimmer Ventil, so dass das Öl automatisch in das Kurbelgehäuse Kompressor zurück. Die Strömungsgeschwindigkeit in der zentrifugalen Krümmer empfiehlt sich als Ammoniak 10-25 m / s und Freon 20-20 m / s.
In einer Dampf-Kompression-Kälteanlage ist die komprimierte Ammoniak-Dampf (oder Freon Dampf) in einem überhitzten Zustand bei hohem Druck und hoher Temperatur. Weil er leer ist, wenn der Durchfluss hoch ist, Hochtemperatur. Teil der Zylinderwand von Schmieröl, aufgrund der Rolle der Hochtemperatur unweigerlich in das Öl und Öltröpfchen und Öltröpfchen zusammen mit dem Kältemittel Dampf Ausfluss. Und je höher die Dampftemperatur, desto schneller die Durchflussmenge, je mehr Öls entladen.
Gefilterte großen Öl-Expellers werden in Kälteanlagen Freon, oft als Freon Big Oil Expellers verwendet.
Betritt das Hochdruck Gas als Kältemittel aus dem Kompressor entladen das Trennzeichen, die Fließgeschwindigkeit plötzlich verringert und Richtung wegen des großen Flusses, und die Filterwirkung der Schichten von der Metalldraht ändert, wird die angesaugte Luft angewendet ist über das Kältemittelgas das Schmieröl beigemischt werden getrennt und tropfte unter dem Boden des Behälters. Wenn die Menge des Öls zu einer bestimmten Höhe gesammelt, dann durch die automatische Rückschlagventil zurück zum Kompressor Kurbelgehäuse. Im Normalbetrieb durch den intermittierenden Betrieb des Schwimmerventils, die Rücklaufleitung machen, wenn die Kälte Hitze zurück in das Öl heiß ist, das Rohr nicht an das Öl zurück wenn das Rohr auf die Kälte. Wenn die Rücklaufleitung war kalt oder heiß wurde, was darauf hinweist, dass das Schwimmerventil gescheitert ist, muss überholt werden, Wartung kann verwendet werden wenn die manuelle Rückkehr Ventil für Öl. Diese Big Oil Expeller, die Struktur ist einfach, einfach herzustellen, die Anwendung ist üblich, aber die Ölgemälde-Effekt ist kleiner als der Füller Typ.
Die zentrifugale Big Oil Expeller hat bessere Öl-Trennung-Wirkung und eignet sich für großflächige Kälteanlagen. Die Abgase des Kompressors wird in den Zylinder in der tangentialen Richtung durch die großen Öl Expeller Schlauch übergeben, und dann bewegt sich entlang der Spirale Leitschaufel mit hoher Geschwindigkeit und fließt von oben nach unten. Durch die Rolle der Fliehkraft im Abgas von der größeren Dichte der Öltropfen auf der Zylinderwand getrennt von der Wand nach unten in den Boden des Röhrchens abgelagert. Der Dampf wird von der perforiertes Rohr in der Mitte des Zylinders gezeichnet. Die Seite des Tanks ist mit einem Schwimmer-Ventil ausgestattet. Wenn der Ölstand bis zur Obergrenze steigt, wird das Öl durch ein Schwimmerventil Kompressor Kurbelgehäuse oder Öl Kollektor automatisch entladen geöffnet. Darüber hinaus ist Wasser Kühlmantel außerhalb der großen Ölvertreiber versehen, so dass darin der gemischte Dampf durch das Kühlwasser gekühlt wird und weiter durch die Reduzierung der Durchflussmenge und ändert die Fließrichtung getrennt.
Big Oil Expeller Verstopfung Methode
1, ist der Luftfilter beschädigt oder nicht geeignet für den Einsatz; ersetzen Sie die beschädigte Luftkern Filter, wenn nicht für den Einsatz geeignet ist, können Sie schwere Luftfilter oder der Kompressor sog auf saubere Luft.
2, Öl Filter Versagen; Öl Filter Kern, die Verwendung von echten Filter zu ersetzen.
3, Öl und Gas Abscheider Kern Beschädigung oder unsachgemäßem Austausch des Separators Kerns, die Verwendung von echten Filter Kern.
4, Schmier-Öl Verschlechterung; beziehen sich auf "Pflege - Schmiermittel" Teil des Problems.
5, Betrieb unter extremen Umgebungsbedingungen wie hohe Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit oder hohem Druck; Kompressoren mit bewerteten Öl und Gas Separator Druck und Öl Temperatur zur Beschleunigung der Austauschzyklus von Schmieröl oder Filter in Betrieb.
6, sind Schmierstoffe kontaminiert; Ersatz von Schmierstoffen gemäß routinemäßige Wartung Pflege und Wartung der Luftfilter Filter Kern Öl.
7 verschiedene Sorten oder verschiedene Arten von Schmieröl gemischt; Mischen Sie nicht verschiedene Sorten, verschiedene Arten von Schmieröl, verwenden Sie keine verschiedener Hersteller von Schmierstoffen.
8, verwenden Sie die falsche Schmiermittel; Abschnitt der operativen manuelle Schmiermittel.
9, unsachgemäße Verwendung von Schmierstoffen; nach den empfohlenen Einsatz von Schmierstoffen.
