1 Schraube Ölpressemaschine Struktur ist einfach, weniger mechanische Teile, nicht wie Ventil, Kolbenring und andere Verschleißteile und ihrer wichtigsten Reibung Teile wie der Rotor, Lager, Stärke und Abnutzung Widerstand sind relativ hoch und Schmierung Bedingungen so gut, weniger Bearbeitung, geringer Materialverbrauch, lange Arbeitszyklus, der Einsatz von zuverlässiger ist einfache Wartung, förderlich für die Realisierung der Automatisierung.
2, verglichen mit der Drehzahl des Verdichters, screw Kompressor mit einem obligatorischen Gas Übertragungseigenschaften, d. h. fast keine Abgase aus dem Auspuff-Druck, in die kleine Verschiebung tritt nicht auf, wenn Welle Phänomen, in der Breite Arbeit innerhalb der Umfang des Sortiments, können weiterhin einen hohen Wirkungsgrad.
3, mit einer Folie Ventileinstellung kann Energie stufenlose Anpassung erreichen. Es gibt keine Schadraum so die Volumeneffizienz hoch ist.
4, Schraubenkompressor ist nicht empfindlich auf die Flüssigkeit, Kraftstoffeinspritzung, Kühlung, können Sie also die gleichen Druckverhältnisse, die Abgastemperatur deutlich niedriger als der Kolben, also einstufige Druckverhältnis.
Ölpressemaschine Schraube ist ein Arbeitsvolumen für die Drehbewegung des Volumens des Gas-Druck-Maschinen. Die Kompression des Gases wird durch die Änderung der Lautstärke erreicht, und die Änderung der Lautstärke erfolgt mittels zweier Rotoren des Kompressors im Gehäuse gedreht werden.
Egal wie gut das Produkt verwendet wird, für eine lange Zeit einige Probleme, Schraubenkompressor ist keine Ausnahme, Schraube Ölpressemaschine Öl Verstopfung ist das meisten, was wir auf das Problem stoßen, lassen Sie uns erklären die folgenden Gründe:
Zunächst werden der Luft-Kompressor um die Umwelt mit ätzenden Gasen, wenn diese andere und das Öl chemische Reaktion tritt es Kohlenstoff-Ablagerungen und Schlamm.
Zweitens das Öl auf dem Filter zu viel Feuchtigkeit in die Poren des Filters, Schraube Ölpressemaschine zu erweitern, so dass die effektive Trennung von Öl, um den Bereich zu reduzieren, was in erhöht Öl-Widerstand, Öl, die Verstopfung im Voraus.
Drittens, das Material ist nicht geeignet, der Einsatz von Ölfilter, Öl und andere sich nicht qualifiziert wird dies natürlich stecken die Schuld.
Wir können nicht warten, für das Öl zu überfahren und dann das Öl zu wechseln, wenn die Luft Kompressor Ölschlamm ist nicht viel, in die Hälfte des neuen Öls, Schraube Ölpressemaschine laufen 15 Minuten bis 1 Stunde setzen im Netz geladen werden , und dann gefüllt mit frischem Öl in den Normalbetrieb. Wenn Öl
Schlammigen Kohlenstoff zu viel lässt sich nach der Luft Kompressor Zylinder, die manuelle Beseitigung von Schlamm und CO2-Abscheidung, und verwenden Sie dann ein spezielles Reinigungsmittel, Reinigung, aber nach der Reinigung, es ist notwendig, um das Wasser zu trocknen, und dann an Reinigungs-Öl Reinigung hundert bis zweihundert Stunden später
, Das net sauberes Öl, und schließlich fügen neues Öl in den Normalbetrieb. Ansonsten es ist die Funktion von Öl-Additiven zu beschädigen, aber auch zu Sicherheitsproblemen führen kann.
Gefolgt von den Ersatz von tief Luft Kompressoröl jedes Mal, wenn die restliche Luft Kompressor Altöl setzen müssen. Der Zusatz und Filtration und Wiederverwendung der Maßnahmen zu vermeiden, weil die Oberfläche der Kompressor Öl, obwohl die gleiche Farbe, aber die Kosten von Zusatzstoffen kann
Die Grenze überschritten hat.
Dann es notwendig ist, andere Luft Kompressor Ölsorten, achten verschiedene Sorten von Luft Kompressoröl mischen sich nicht. Darüber hinaus sollte auch Schraube Ölpressemaschine Ölwechsel ersetzt werden wenn der Ölfilter Filter Filter Ölfilter, gas-Trennung-Filter,
Öl Filter umgehen, überprüfen Sie der Luftfilter, Temperatur-Kontrolle-Alarm, Rückschlagventil, Filter usw. ist intakt.
